【论文信息】
王永龙,宋美丽,唐飞,等.政府补贴下新能源汽车动力电池的混合渠道回收策略研究[J/OL].控制与决策,1-13. https://doi.org/10.13195/j.kzyjc.2026.0127.
【作者信息】
第一作者：王永龙，博士，副教授，研究方向：供应链管理
第二作者：宋美丽，硕士研究生，研究方向：供应链管理
【论文摘要】
针对由新能源汽车制造商、零售商及电池制造商组成的闭环供应链系统，提出了三种混合渠道回收模式：新能源汽车制造商与零售商回收(模式A)、新能源汽车制造商与电池制造商回收(模式B)以及新能源汽车制造商、零售商及电池制造商回收(模式C)。运用Stackelberg博弈法求解不同模式的纳什均衡解，研究了政府对新能源汽车制造商补贴下退役动力电池的混合渠道回收模式选择问题。研究结果表明：1）汽车制造商的最优模式随补贴递增而动态变化：补贴较小时选择三方合作的模式C，补贴一般或较大时选择与电池制造商合作的模式B，补贴很大时则更倾向与零售商合作的模式A；2）零售商的最优模式选择取决于回收竞争与渠道收益的权衡：低补贴或一般补贴时选择模式C，补贴较大时选择模式A，补贴很大时则在不参与回收的模式B中获利最高；3）电池制造商的模式选择取决于补贴水平：当补贴较小时，其在模式B中利润更高。当补贴较大时，则在模式C中能获得更大收益。
